Tesla stattet das Model S mit einem Schild aus Titanlegierung aus.
Tesla verwendet Titanlegierungenin einigen seiner Modelle, hauptsächlich in Schlüsselbereichen wie Batterieschutz und Karosseriestruktur, mit dem Ziel, Sicherheit und Haltbarkeit zu verbessern.
Insbesondere wird eine Titanlegierung als Schutzplatte an der Unterseite der Batterie verwendet, beispielsweise beim Model S und Model 3. Sie verhindert wirksam direkte Schäden am Batteriepaket durch Straßenschutt oder Kollisionen und vermeidet so die Gefahr eines Brandes. Dieses Material ist stark, leicht und korrosionsbeständig-und eignet sich daher ideal für Szenarien, die einen hoch{3}festen Schutz erfordern.
Neben dem Batterieschutz werden Titanlegierungen auch in Antriebsstrangkomponenten wie Motorwellen und -gehäusen sowie in Karosseriestrukturkomponenten wie Aufhängungen und Befestigungselementen verwendet, wodurch die Fahrzeugleistung und -zuverlässigkeit weiter verbessert wird. Aufgrund ihrer hohen Kosten werden sie derzeit jedoch hauptsächlich in High-End-Modellen eingesetzt.
Zuvor hatte die National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) die Brände des Model S untersucht, doch mit der Veröffentlichung von Teslas neuestem Sicherheitsupdate wurde die Untersuchung der NHTSA nun abgeschlossen.
Es versteht sich, dass Tesla nicht nur die Chassishöhe des Model S erhöhen wird, sondern auch eine zusätzliche Schutzschicht auf der bestehenden „1/4-Zoll-kugelsicheren Aluminiumplatte“ anbringen wird. Das Unternehmen wird auch andere Maßnahmen ergreifen, um eine Überhitzung des Ladesystems zu verhindern, beispielsweise die Bereitstellung eines aktualisierten Batterieadapters für Benutzer und die Aktualisierung der Ladesoftware.
Musk gab an, dass der neue Schutzschild für das Model S 152 Tests durchlaufen habe, darunter Stöße mit Betonblöcken und Stahlgeneratoren, bei denen keiner zu Schäden an den Testfahrzeugen geführt habe. Zu den Bedenken, dass das neue Sicherheitssystem die Batterielebensdauer verkürzen könnte, erklärte Musk, dass das System nur einen Einfluss von 0,1 % auf die Reichweite des Fahrzeugs habe.
