Fortschritte bei der Entwicklung von Titanlegierungen für die Hochgeschwindigkeitszug -Drehgeräte in Qinghai.
Kürzlich organisierte das Provinzministerium für Wissenschaft und Technologie Experten, um das F & E-Projekt von Provincial Schlüssel zu inspizieren. Die Komponente besteht aus TC4 -Titanlegierung, wobei Leistungsindikatoren den traditionellen Stahl übertreffen.
Die bahnbrechende Technologie der Forschung und Entwicklung von Bogies- und Titan -Legierungen Die Schmiedete hat in der Lokalisierung einen "Null -Durchbruch" erreicht. Die Innovation in der Technologie wurde durch die Überwindung von drei wichtigsten technischen Schwierigkeiten erreicht:
1. Durch das mehrfirefreie Schmiedeprozess werden φ400-mm-Grad-A-Titanlegierungsstangen mit qualifiziertem Fehler erzeugt, um den Engpass der Rohstoffgröße und Reinheit zu lösen.
2. Aufgrund der endlichen Elementanalyse werden digitale Modelle festgelegt, um leere Strukturen und Formen genau zu entwerfen, um eine einstufige Bildung komplexer Schmieding-Schmieden zu erreichen.
3. Break-Through in der Low-Temperatur-Glasschmierentechnologie unter Verwendung der Verbundkapselungstechnologie, um die Oberflächentemperaturabfall zu steuern und eine Gleichmäßigkeit der Schmiedensstruktur sicherzustellen.
Das Projekt befasst sich mit den Bedürfnissen von Gewichtsreduzierung, Korrosionsbeständigkeit und hoher Festigkeit für die Mutn der neuen Generation von 400 km/h. Es hat den Herstellungsprozess für groß angelegte Tc4-Titanlegierungsstangen (φ400 mm Grad) und Horizontalstrahl-Würfel-Schmiedelemente von Titan-Balken durchgebrochen und erreicht eine Ladung mit niedriger Temperatur-Auswirkung von mehr als oder gleich 20,5J bei -40 Grad, eine Zugfestigkeit von 640,5,5 MPa bei 400 Grad. MPA bei Raumtemperatur und ein Wasserstoffgehalt von 17 ppm in den hitzebehandelten Schmiedetementen, die den Durchbruch der chinesischen Herstellung von großem Maßstab von Titanlegungs-Hochgeschwindigkeits-Schiene Horizontal Strahl-Schmiedelemente erkennen.
Nach Abschluss des Projekts im Vergleich zu traditionellen Stahlguss- oder Stahlplattenschweißgeräten haben Titan -Legierungs -Drehgeräte eine höhere Festigkeit, ein leichteres Gewicht und mehr Korrosionsbeständigkeit. Basierend auf dem Anwendungsszenario der weltweit schnellsten EMU CR450 werden Multispeed- und Multi-Form-Forschungsexperimente und -bewertungen durchgeführt. Die Betriebsgeschwindigkeit, der Betriebsenergieverbrauch, das Geräusch in Fahrzeugen und den Bremsabstand des Prototyp-Fahrzeugs sind höher, sicherer, energieeffizienter, komfortabler und schlauer als die vorherige Generation von Fahrzeugen, was der Marke "China High Speed Rail" Kerntechnologie-Chips hinzufügt.
Die Forschung und Entwicklung von Titan-Legierungs-Schmiedungen für Qinghai-Hochgeschwindigkeits-Emu-Drehgeräte hat kürzlich einen großen Durchbruch erzielt und einen wichtigen Schritt nach vorne in der Unabhängigkeit und der leichten Technologie meines Landes von Hochgeschwindigkeitskernkomponenten erzielt.