Ursachen und Lösungen für Risse in Titanplatten und Titan-Stahl-Verbundplatten
Risse sind ein häufiger Defekt beim Schweißen von Titanplatten. Titanschweißrisse sind kalte Risse, die hauptsächlich durch Wasserstoff in der Schweißnaht verursacht werden. Die Wasserstoffquelle ist hauptsächlich Feuchtigkeit und Öl im Blatt und Schweißdraht, und die Umweltfeuchtigkeit ist der Hauptgrund für die Erhöhung der Wasserstoff in der Schweißnaht.
Während des Schweißverfahrens wird eine große Menge Wasserstoff bei hoher Temperatur im Bad gelöst. Während des Kühl- und Verfestigungsprozesses der Schweißnaht kann Wasserstoff aufgrund der raschen Abnahme der Löslichkeit leicht entkommen. Wenn die Schweißnaht zu schnell abkühlt, hat der Wasserstoff keine Zeit, in der Schweißnaht zu entkommen und zu bleiben, was den Wasserstoff in der Schweißnaht übersättigt. Daher wird Wasserstoff sein Bestes geben, um in der Gegend weiter zu diffundieren und weitere Sprödigkeit zu verursachen.
Wenn es in diesem Bereich einen Kerbffekt gibt und die Wasserstoffkonzentration hoch genug ist, können Risse auftreten. Insbesondere bei der Winterkonstruktion ist die Umgebungstemperatur niedrig und der Wasserdampf ist an der Titanplatte angebracht, wodurch Bedingungen für die Hydrierung in den Schweißnähten erzeugt werden. Da die Titanplatte zu dünn ist (1,2 mm) und die Stahlplatte relativ "temperaturempfindlich" ist, steigt die Temperatur langsam an und die entsprechende Schweißscheibenschweißscheiben Sie kühlt zu schnell. Während des Kühlprozesses hat der Restwasserstoff in der Schweißnaht keine Zeit zum Flucht und ist in der Schweißnaht in Form einer Übersättigung vorhanden, was schließlich zum Auftreten von Rissen führt. Es gibt viele Ursachen und Faktoren, die Risse im Schweißprozess verursachen, wie z. B. unangemessenes strukturelles Design, unsachgemäße Prozessparameter, materielle Probleme, unsachgemäße Handhabung nach Schweißen, Umwelt- und Betriebsfaktoren.
Daher muss im Schweißprozess von Titanstahl-Verbundplatten die Oberfläche des Grundmaterials und des Schweißdrahtes sorgfältig gereinigt werden und die Umgebungstemperatur nicht niedriger als 5 Grad sein. Während der Winterkonstruktion sollte eine Flamme verwendet werden, um die Oberfläche des Grundstahls vorzuheizen, um Feuchtigkeit von der Schweißnaht zu entfernen, die Temperatur der Schweißnaht zu erhöhen und die Kühlgeschwindigkeit der Schweißnaht zu verringern.
Schweißrisse von Titanlegierungen sind das Ergebnis einer Kombination mehrerer Faktoren, und jede Verbindung muss systematisch kontrolliert werden. Von der materiellen Vorbehandlung, dem Gasschutz, der Parameteroptimierung bis zur Behandlung nach der Ablage muss jeder Schritt streng kontrolliert werden. In praktischen Anwendungen wird empfohlen, Prozessbewertung und Probentests durchzuführen, um die Qualität des Schweißens zu gewährleisten.
